当时他驾驶一架飞机连续飞行76小时45分钟,ABB将与‘阳光动力2号’形影相随

阳光动力2号(资料图)【看世界
全球热点】”阳光动力2号”太阳能飞机将于2月末或3月初环球飞行:据国外媒体报道,“阳光动力2号”太阳能飞机将于2月末或3月初踏上环球飞行之旅。这是一次空前的飞行,旨在证明不使用化石燃料的飞行具有可行性。“阳光动力2号”将从阿布扎比启程,飞行途中在印度、缅甸和中国短暂停留,而后穿过太平洋、美国和欧洲南部,最后返回阿布扎比。此次环球之旅的总航程将达到3.5万公里,预计用时5个月。“阳光动力2号”的翼展达到72米,超过体积最大的商用客机,但重量只有约2300公斤,与一辆家用汽车相当。所需能量完全由太阳能电池提供。在微小的机舱内,两名瑞士飞行员将轮流驾驶,每次连续飞行5个昼夜,速度在每小时50到100公里之间,总飞行天数将接近25天。为了此次飞行,“阳光动力2号”项目组做了大量准备工组。“阳光动力2号”飞行员、联合创始人安德烈-博尔施伯格表示,这款太阳能飞机的可行性研究、设计和制造历时12年。他说:“它虽不是世界上第一架太阳能飞机,但却是第一架能够进行跨洋和跨大陆飞行的太阳能飞机。”在整个环球飞行过程中,“阳光动力2号”将在12个地点做短暂停留。2月末或者3月初,这架太阳能飞机将从阿布扎比起飞,而后将在阿曼的马斯喀特停留,随后是印度的艾哈迈达巴德和瓦腊纳西。在此之后,“阳光动力2号”将飞往缅甸曼德勒,而后在中国的重庆和南京停留,之后经夏威夷穿过太平洋。美国西南部的停靠地点尚未确定,具体取决于天气条件,而后在菲尼克斯和纽约肯尼迪机场停留。在穿过大西洋后,“阳光动力2号”将在法国南部某地降落,而后完成最后一段飞行,返回阿布扎比。“阳光动力2号”的两名飞行员以及由80名技师、工程师和通讯人员组成的支持团队,将在阿布扎比进行为期14天的准备工作,完成安全检测、试飞和相关训练。在各地停靠期间,公众可以参观这架太阳能飞机。2014年6月,“阳光动力2号”曾在瑞士上演处女航。这架单座太阳能飞机采用碳纤维材料制造,不携带任何燃料。“阳光动力2号”的机翼内置1.7万块太阳能电池,负责为4台电动马达提供电量。白天,太阳能电池给总重约633公斤的锂电池充电,允许飞机在夜间飞行。4年前,“阳光动力1号”太阳能飞机已成功横跨美国飞行。

作为一架不使用任何燃料的太阳能飞机,“阳光动力2号”在环球飞行中将面临诸多挑战。尤其是当离开中国飞越太平洋时,飞机需要持续飞行5昼夜才能到达夏威夷。白天,飞机在万米高空飞行,其长达72米的机翼上安装的17248片太阳能电池板将为电池充满电能,以备夜间飞行使用。

“阳光动力II号”太阳能飞机于去年3月从阿布扎比出发、开始首次环球之旅,期间两名飞行员轮流驾驶,按原计划将在阿曼、中国、日本、夏威夷等地停靠,在跨越太平洋和大西洋后进入欧洲和北非,最终返回出发地阿布扎比。然而,由于太阳能电池在去年6月底连续五天的横渡太平洋航程中受损,迫使飞行计划中断了十个月。今年6月13日,“阳光动力II号”在完成横跨美国的航程后抵达纽约,联合国秘书长潘基文携夫人柳淳泽曾在肯尼迪国际机场与两名飞行员——皮卡尔和博尔施贝格会面。

按计划,“阳光动力2号”飞抵夏威夷后,接下来将从檀香山飞往美国菲尼克斯,随后博尔施贝格、皮卡德两人将一同驾驶飞机飞越大西洋前往非洲。(原标题:连续飞行118小时再创纪录
阳光动力2号飞抵夏威夷)

“太阳驱动”2号将于今年2月末或3月初从阿联酋首都阿布扎比起飞,自西向东飞行,依次抵达阿曼首都马斯喀特、印度城市艾哈迈达巴德和瓦拉纳西、缅甸的曼德勒、中国的重庆和南京。

电工电气网】讯

潘基文说,“我知道你距离此次环球飞行成功结束还有最后几个小时,这将是具有历史性意义的一天。我要向另一位飞行员博尔施贝格以及整个阳光动力团队表示祝贺,你们的勇气和开拓精神令人深感敬佩。对整个人类而言,这也是一次历史性的壮举,你将创造一个新的历史纪录。你的航行或许即将结束,但构建可持续世界的行动才刚刚开始。通过你的远见卓识、坚定决心以及灵感启发,我们看到了新的未来前景。4万公里的飞行没有用一滴油、没有排放任何污染,同时向公众传达了可持续发展的重要讯息,这种利用创新科技开辟发展道路的实验和思路值得我们思考和借鉴。”

全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”完成了环球航行最具挑战性的一段航程,截至3日已经在太平洋上空连续飞行4天多,打破了单一飞行员连续飞行时间最长的世界纪录。

“太阳驱动”2号的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料,机翼上装有约1.7万块超薄高效的太阳能电池板,可为机载电动机供电。在白天飞行时,该飞机还能将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行,实现不用一滴燃油昼夜飞行。

在4万公里的环球飞行中,“阳光动力2号”将在阿曼首都马斯喀特、印度的瓦拉纳西和艾哈迈达巴德、中国的重庆和南京以及美国亚利桑那州的凤凰城停靠,并在欧洲或北非短暂停留。届时,两位来自瑞士的飞行员贝特朗-皮卡德(Bertrand
Piccard)和安德烈-博尔施贝格(Andre
Borschberg)将与当地政府和公众开展交流,以鼓励更多人关注和推广清洁能源技术。他们预计在2015年夏天飞回始发地阿布扎比。

全球首款能够在不添加任何燃料、不排放任何污染物的情况下进行昼夜飞行的最大太阳能飞机“阳光动力II号”即将抵达阿联酋阿布扎比,完成首次环球飞行挑战。在距离阿布扎比还有9个小时之时,联合国秘书长潘基文与该行动的发起人、“阳光动力II号”的飞行员、瑞士探险家皮卡尔(Bertrand
Piccard)通了电话,向此次具有历史意义的人类壮举即将顺利完成表示祝贺。

自3月启动环球航行以来,“阳光动力2号”由瑞士人贝特兰德·皮卡德及其伙伴安德烈·博尔施贝格轮流驾驶,而飞越太平洋之旅由博尔施贝格独自驾驶飞机。

在飞跃大西洋后,“太阳驱动”2号将选择在南欧或北非的某座城市停留,并于今年7月末或8月初返回起点阿布扎比。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图