密西沙加是安省的第三大城市,只有6%居民支持宾顿市独立成一个不受其他区府约束的地方政府

密西沙加「独立」运动又向前迈出一步,市长龚比(Bonnie
Crombie)提动议要求与皮尔区分家,获市议会支持。据加拿大广播公司报道,拥有80万人口的密西沙加市是安省第3大城市,该市一直都在考虑脱离皮尔区,以独立市府运作。市长龚比周三发推称,分析显示,密西沙加向皮尔区贡献了8,500万元,用于资助其他城市的发长,这对居民和企业来说,并不公平。她说:「我们的钱应该用于密西沙加的优先事项。我们必须能够不受干涉地管理自己的事务,并且制定我们的愿景。」不满59%资金仅50%投票权这并非该市首次要求与皮尔区分家。在麦歌莲(Hazel
McCallion)担任市长期间,也曾为此努力过。龚比接任市长后,市议会在2016年曾投票决定,就密西沙加成为独立市府是否更有利其发展正式展开调研。龚比周三的动议引用皮尔区成员市的「竞争优先权」,区内其他城市包括宾顿以及卡尔顿。该动议称,密西沙加是安省的第三大城市,也是加拿大第六大城市,为皮尔区提供59%的资金,但在区议会中只有50%的投票权。该动议要求安省通过立法,将密西沙加视为一个独立市政当局。市长的这项动议周三获得市议会支持。综合报道

安省政府早前建议,将一些地方政府合併,以降低市政拨款成本,隶属皮尔区的密市及卡灵顿市府,分别就两市未来意向进行投票,密市府建议脱离区域政府,但卡灵顿市则支持保持现状,至于另一个隶属皮尔区的宾顿市府,则于周二举行特别会议,就该市未来地方定位投票,决定宾顿市未来官方定位。
据yorkregion.com报道,皮尔区府辖下的宾顿市、密市及卡灵顿市,会否维持现状抑或脱离皮尔区成为独立地方政府,或要取决于宾顿市在后天特别会议上的投票结果。
今年3月中密市市议会通过草案,建议密市脱离皮尔区且类似多市般以独立城市自行营运,卡灵顿市在上月底的会议上,投票赞成维持与密市及宾顿市45年的紧密关係,且与现时一样在皮尔区域政府下运作。专家指现状最具成本效益
就宾顿市将来官方地位取向,市府举行了2次公听会,并在上月下旬透过电话访问5000名居民意见,结果约66%愿意受访居民,支持继续现状,在皮尔区府下运作,约28%居民则支持合併成为一个超级城市,只有6%居民支持宾顿市独立成一个不受其他区府约束的地方政府。
早前宾顿市府委託会计及核数师楼,就3个选项:与其他城市合併为超级大城市、宾顿市独立运作及维持现状,计算对纳税人之影响;会计师报告指合併为超级城市及脱离区府独立运作,都会影响市内纳税人需支付更高地税等,至于维持现时状态,则是成本效益最高的选项。
宾顿市府将在周二晚的特别会议上决定该市立场,并会在今年8月举行的安省市政联会上表达该市立场、投票结果与相关研究报告等。综合报道

就福特政府提出的安省公共交通系统蓝图,多伦多市议会认为,如果省府能够确定,不会耽误该市已通过进行的优先项目,便会考虑支持这个新的安省公交计划。在周三的市议会上,议员一致通过动议,促请省府肯定其公交计划,不会无理地拖延市府已通过的项目,包括纾缓线、士嘉堡地铁延线、智能路轨(SmartTrack),以及艾灵顿和湖滨的轻铁系统,才会考虑支持新计划。市府经理将会评估省府计划,然后于6月时向议会汇报。该月份也是福特政府计划引入法例,从市府夺回公共交通系统的管理权。过去十年多未落实计划据《星报》报道,省长在上周的新闻发布会宣布285亿元的计划,重点是建设安大略线(Ontario
Line)地铁工程,将会取代由市府主导、服务市中心的纾缓地铁线。省府又计划建造3个车站的士嘉堡伸延线,以取代市府原来的一站计划。市议员周凯捷(Joe
Cressy)动议不要延迟市府的计划,指多伦多居民厌恶每次选举后提出新的交通蓝图。他在会上展示在过去10年多位政客建议的蓝图,包括省长兄弟前市长福特,以及市长庄德利原本的22个车站的智能路轨计划,但没有一个真正实行。周凯捷预测省府的新计划没有技术研究的支持,将会遭遇同样的命运。他说,省府根本没有公共交通计划,仅是一个地图。市府职员在6月时汇报估计此计划延迟,届时议会将对此结果作出决定。省府承诺拨出112亿元进行此计划,余下的173亿元由各市府及联邦负责。多市议会根据所得的评估,考虑把联邦原有的交通拨款转到安省的计划,当中6.6亿元用于士嘉堡地铁,32亿元用在安大略线。专家质疑安大略线进度市府及省府职员已认可省部分计划,使市府的计划需要更多时间完成。其中转为建造3个地铁车站,令现有工程时间表增加最少两年,至2029年才能竣工。此外,省府认为这条15公里长的安大略线,比市府7.4公里的纾缓线最少提早两年完成。福特说将会加快工程,使用的技术、重置设施及审批,估计所需成本为109亿元,而专家质疑该线路不可能如此迅速完成。

图片 1去年省选,麦歌莲高调支持福特。星报资料图片

电邮诈骗手法层出不穷,近日皮尔区密西沙加市的违例泊车告票也被不法之徒利用行骗。密市政府表示,这些诈骗电邮讹称是由安省交通厅发出,指事主有逾期未缴付的密市违例泊车告票,要求受害人在15日内缴交罚款。市府表示,电邮底部有一个查询「按此查看停车罚单」(Click
Here and Get Your Parking
Ticket)的连接。密市市政府强调,这些电邮并不是由市政府发出,只是一些似是而非的网络钓鱼手法。安省交通厅不会主动代市镇政府向车主追讨未缴交的违例泊车罚款。只是当车主要为汽车续牌时,省政府的电脑资料会显示有拖欠罚款,车主必须缴清罚款才可以为车牌续期。网络钓鱼一般主要是套取受害人银行账号、密码和信用卡等敏感的个人隐私资料。

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