加强和改善老年人、残疾人出行服务,进一步加强和改善老年人、残疾人出行服务

原标题:偷拍案件一年超6000件 韩政府出重拳治理人民网讯
据韩国《亚洲经济》5日报道,韩国国土交通部当天表示,为使女性能够安心使用地铁、公交客运站、机场、高速公路服务区等公共交通设施,国土交通部将动用一切手段和资源对偷拍犯罪行为进行管制。《亚洲经济》报道称,国土交通部有关人士5日表示,偷拍犯罪案件由2012年的2400件上升到去年的6465件,主要发生在地铁、火车、机场等流动人口较多的交通设施上。相关运营单位应义务对偷拍犯罪行为进行检查和管制,未履行该义务时国土交通部将予以严惩。首先,国土交通部要求到明年上半年,
地铁、机场、公交客运站等交通设施的运营单位必须持有偷拍检测装备,并时常进行检查,最少每日检查一次。地铁和铁路部门需义务对站内卫生间、哺乳室进行定期或不定期检查,每月和警察局、铁路警察部门一起进行1次以上的共同检查。高速公路服务区需成立偷拍特别搜查班,直接受服务区经理管辖。全国各机场需动用引导员及警卫,成立检视班,对候机室、卫生间的偷拍行为加以惩治。针对行走途中的偷拍行为,机场方面需和机场警察建立联系,加以惩治。公交客运站需由警卫和辅警时常进行检查,发现不法拍摄者时立刻报警,移交警务部门处理。若各部门不履行上述义务,国土交通部将予以严惩。城市轨道交通和铁路部门不履行该义务时,最高会被处以5000万韩元的罚款,公路服务区经营者则会在运营体制评价时被减分,严重时甚至会被解除合约。机场不履行该义务时,国土交通部将会惩戒其管理责任人,公交客运站不履行该义务时则会被处以最高600万韩元的罚款。针对公共交通设施的防偷拍检查需实行实名制,完成检测时相关部门需粘贴“安心区域”标志。针对楼梯、扶梯等偷拍犯罪多发区域,相关部门需粘贴警示标语,利用语音播报、电子屏和横幅等设施加以宣传,增强人们防范意识,鼓励人们一旦发现偷拍行为,立刻报警。

据韩国《亚洲经济》5日报道,韩国国土交通部当天表示,为使女性能够安心使用地铁、公交客运站、机场、高速公路服务区等公共交通设施,国土交通部将动用一切手段和资源对偷拍犯罪行为进行管制。《亚洲经济》报道称,国土交通部有关人士5日表示,偷拍犯罪案件由2012年的2400件上升到去年的6465件,主要发生在地铁、火车、机场等流动人口较多的交通设施上。相关运营单位应义务对偷拍犯罪行为进行检查和管制,未履行该义务时国土交通部将予以严惩。首先,国土交通部要求到明年上半年,
地铁、机场、公交客运站等交通设施的运营单位必须持有偷拍检测装备,并时常进行检查,最少每日检查一次。韩国地铁地铁和铁路部门需义务对站内卫生间、哺乳室进行定期或不定期检查,每月和警察局、铁路警察部门一起进行1次以上的共同检查。高速公路服务区需成立偷拍特别搜查班,直接受服务区经理管辖。全国各机场需动用引导员及警卫,成立检视班,对候机室、卫生间的偷拍行为加以惩治。针对行走途中的偷拍行为,机场方面需和机场警察建立联系,加以惩治。公交客运站需由警卫和辅警时常进行检查,发现不法拍摄者时立刻报警,移交警务部门处理。若各部门不履行上述义务,国土交通部将予以严惩。城市轨道交通和铁路部门不履行该义务时,最高会被处以5000万韩元的罚款,公路服务区经营者则会在运营体制评价时被减分,严重时甚至会被解除合约。机场不履行该义务时,国土交通部将会惩戒其管理责任人,公交客运站不履行该义务时则会被处以最高600万韩元的罚款。针对公共交通设施的防偷拍检查需实行实名制,完成检测时相关部门需粘贴“安心区域”标志。针对楼梯、扶梯等偷拍犯罪多发区域,相关部门需粘贴警示标语,利用语音播报、电子屏和横幅等设施加以宣传,增强人们防范意识,鼓励人们一旦发现偷拍行为,立刻报警。

按照《意见》要求,要加快无障碍交通基础设施建设和改造。各级交通运输主管部门要充分考虑人口老龄化发展因素,根据人口老龄化发展趋势、老年人口和残疾人口分布特点,加强无障碍建设和适老化改造,在综合交通运输体系规划及各专项规划中,明确铁路、公路、水路、民航、邮政、城市客运等各领域无障碍交通基础设施建设和改造的重点任务和配套政策。同时,积极会同有关部门,将无障碍交通基础设施改造纳入无障碍环境建设发展规划,不断完善无障碍交通基础设施布局。

通知要求,加快无障碍交通基础设施建设和改造。完善设施布局,加强无障碍建设和适老化改造,在综合交通运输体系规划及各专项规划中,明确铁路、公路、水路、民航、邮政、城市客运等各领域无障碍交通基础设施建设和改造的重点任务和配套政策。加大建设改造力度。各地新建、改建、扩建铁路客运站、高速公路服务区、二级及以上汽车客运站、客运码头、民用运输机场、城市轨道交通车站、城市公共交通枢纽等,应落实相关标准规范。

要积极争取地方政府政策支持,对无障碍基础设施建设改造给予用地、资金扶持。积极争取各级人民政府政策支持,在旧城改造和新城规划建设中,配合有关部门加快配套建设必要的无障碍设施。积极争取对因用地原因无法进行无障碍环境改造的老旧汽车客运站、公交枢纽等项目优先立项审批,支持三级以上汽车客运站建设、完善无障碍设施。

通知要求,加大资金投入。创新和优化无障碍出行服务提供方式,加大政府购买服务力度。鼓励采用政府与社会资本合作等模式,吸引社会资本参与交通运输无障碍设施建设和改造,拓宽支持无障碍环境建设的资金来源渠道。

根据《意见》,到2020年,新建或改扩建的铁路客运站、高速公路服务区、二级及以上汽车客运站、城市轮渡、国际客运码头、民用运输机场航站区、城市轨道交通车站无障碍设施实现全覆盖,引导辅助服务覆盖率有效提升;鼓励具备条件的城市新增公交车辆优先选择低地板公交车,500万人口以上城市新增公交车辆全部实现低地板化。有条件的铁路客运站、普通国省干线公路服务区、二级以上客运站、邮政营业网点、城市轨道交通车站、城市公共交通枢纽等老年人、残疾人引导辅助服务覆盖率有效提升,力争实现无障碍服务设施全覆盖。

意见要求,到2020年,交通运输无障碍出行服务体系基本形成,无障碍出行服务水平、出行服务适老化水平和服务均等化水平明显提升,无障碍交通设施设备不断满足出行需要,无障碍交通运输服务的“硬设施”和“软服务”持续优化,老年人、残疾人出行满意度和获得感不断增强。到2035年,覆盖全面、无缝衔接、安全舒适的无障碍出行服务体系基本建成,服务环境持续改善,服务水平显着提升,能够充分满足老年人、残疾人出行需要。

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