报告显示,优步致力于发布安全报告

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中新网12月6日电
据外媒报道,当地时间5日,优步公司发布了其安全报告。2017年和2018年间,他们共收到5981起性侵犯投诉报告,其中,有464起涉及强奸。据报道,优步报告特别强调,在99.9%的乘车事件中,都没有发生这种情况。该报告还指出,2017年和2018年有19人死于身体攻击。据报道,该报告包括了有关报告方和被告方的信息,其中,乘客作为性侵犯事件受害者占到45%。资料图:出租车“排队”阻塞示威,抵制Uber打车应用和拼车行为。该报告显示,92%的强奸案受害者是乘车人,而驾驶员的比例为7%。女性受害者占受害者的89%,男性受害者为8%。被确定为性别少数群体的受害者不到1%。据报道,优步定义的性侵犯包括未经同意的接吻,未经同意的触摸和强奸未遂。报道称,这份84页的报告包含了优步从2017年到2018年的数据,并包括了在2019年10月31日或之前解决的事件报告。此前,有媒体曝出优步性侵事件频发后,优步宣布在2018年加强安全措施,包括与RapidSOS公司建立合作关系。当乘客使用优步应用程序中的紧急按钮时,RapidSOS会将乘客的位置和相关信息发送给当地警察局。此外,优步还修改了背景调查政策,对驾驶员进行年度检查,并且宣布取消与员工、乘客和司机针对性骚扰或是攻击等事件的强制性仲裁协议,受害者们可以采取向法院申请公开诉讼的方式来进行索赔。

编辑 刘梦婕 校对 李铭

《圣荷西水星报》报道称,对于近年来一直被一系列问题困扰的优步来说,该报告成为其另一个污点。

该图描绘了在五个最严重的类别报告的性侵犯由上年的事故率的16%的降幅,尤伯杯在其第一份两年期美国安全报告周四表示,在这里

图片 1优步首席法律官托尼·韦斯特

据报道,这是优步公司首次发布类似报告,内容包括和优步相关的交通意外死亡、谋杀以及性侵报告等。此前,优步公司因为安全记录问题备受指责,此举是为了让公司变得更透明化。

在过去的两年中,优步一直在努力提高其出行安全性,比如,在其应用软件里设置紧急按钮,以及推出允许乘客或驾驶员与亲友分享位置的功能。在安全报告中,该公司还介绍了即将采取的其他安全措施。

在周三的活动中,Khosrowshahi表示,他在2017年上任时优先考虑改善Uber的文化和安全。

优步聘请了国家性暴力资源中心和城市研究所来协助准备这份报告。

报告显示,92%的强奸案受害者是乘客,7%是驾驶员;受害者中女性占到89%,男性占到8%。

《圣荷西水星报》报道称,优步股票5日收盘价为28.65美元,市值为489亿美元。6日,其股价下跌2.7%,收盘于27.88美元,市值跌至475亿美元。

优步表示,将在接受驾驶员进入其平台之前,对其进行严格的背景检查。它在报告中表示,2017年和2018年有100万驾驶员未能通过筛查测试,经过额外的筛查层后,有40,000多名司机被从应用程序中删除。

除了性侵犯的统计数字外,报告还提供了致命车祸和致命攻击的数字。2017年至2018年间,有107人死于与优步相关的交通事故,该报告称,这一数字约占全国机动车死亡率的一半。在同一时期,有19人的致命袭击中丧生。在遇难者中,有8人是乘客,7人是司机,4人是第三方,比如车外的旁观者。

92%的强奸案受害者是乘客,7%是驾驶员;受害者中女性占到89%,男性占到8%。

5日晚间,优步发布了安全报告。报告显示,该公司在2018年收到3045起性侵犯报告,2017年的同类事件为2936起。2018年,优步收到235起强奸案件的报告,高于2017年的229起。报告还公布了数以千计的其他类型的侵犯,包括强奸未遂以及违背意愿的触摸、接吻。优步表示,2017年至2018年之间,乘客平均每天在美国搭乘优步出行310万次。

它说,它去年收到235份“未经同意的性渗透”报告和280份“尝试过的未经同意的性渗透”报告-几乎都是女性提交的。其余的袭击报告包括不想要的接吻或身体部位接触事件。

报告显示,司机并不总是性侵者,乘客作为性侵者在所有侵犯事件中占比达到45%。而在强奸案中,464份报告中92%的受害者是乘客。

新京报记者 谢莲

优步首席执行官达拉·科斯罗萨西在社交网络上承诺,将采取进一步措施,以保护乘客和驾驶员的安全。他写道:“我的内心与每一位受害者在一起,优步今天迈出了重要的一步,我们的工作将永不停止。”

该公司在70个国家/地区开展业务,称该报告表明了其对提高透明度的承诺,以提高整个行业的责任感和安全性。它说它将在其他地方将其学到的知识用于报告的“下一步”。

这份报告出炉之际,优步正面临来自许多城市监管机构的压力,其中包括伦敦。最近,伦敦取消了优步载客的执照,原因是该公司在安全和监管方面存在“失败模式”。自8年前推出以来,安全问题一直困扰着优步。近年来,在优步打车服务中发生的性侵指控以诉讼和媒体采访的形式不断增多,包括Lyft在内的其他网约车公司也面临类似指控。

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